В моторном отсеке жарко, жирно и он постоянно движется, поэтому найти хороший материал для защиты его содержимого сложно. Обшивка двигателя, материал под капотом, в первую очередь блокирует тепло, грязь и шум, не позволяя высоким температурам повредить краску капота или повредить окружающий пластик. После тщательного рассмотрения инженеры и производители автомобилей неизменно отдавали предпочтениеСетчатая ткань из 100% полиэстера.
Точка плавленияСетчатая ткань из 100% полиэстерапревышает 250°C, что значительно превышает максимальную рабочую температуру моторного отсека. Это означает, что в большинстве условий вождения полиэфирная сетка не плавится, не деформируется и не становится хрупкой, сохраняя свою форму и обеспечивая необходимую защиту. В отличие от некоторых натуральных материалов или обычных синтетических волокон, которые могут пожелтеть, разложиться или даже воспламениться после длительного воздействия высоких температур, что делает их совершенно бесполезными. Эта термостойкая стабильность является минимальным требованием для теплозащитного экрана двигателя, а полиэфирная сетка не представляет никаких проблем.
Моторный отсек — не тихое место; он полон активности. Здесь особенно полезна плотно упакованная сетчатая структура сетчатой ткани из 1100% полиэстера. Его соединенные между собой отверстия действуют как небольшие вентиляционные каналы. Когда двигатель работает, тепло может выходить или рассеиваться более плавно через эти сетчатые отверстия, предотвращая его попадание под капот и создание атмосферы, напоминающей пароход. Эта способность рассеивания тепла имеет решающее значение: она защищает краску капота от вздутия и растрескивания из-за жары, а также предотвращает быстрое старение термочувствительных компонентов, таких как проводка и пластиковые зажимы.
Сетчатая ткань из 100% полиэстераулавливает большую грязь, масляные пятна и пыль, предотвращая их попадание прямо в капот или на расположенные выше компоненты. Это не только делает салон немного чище, но, что более важно, если эта грязь осядет на капоте и подвергнется воздействию высоких температур, она превратится в липкую, трудно очищаемую грязь или может повредить краску или проводку при вибрации. Кроме того, этот слой ткани может поглощать часть шума, передаваемого на капот от двигателя. Хотя она и не такая мощная, как специальная шумоизоляция, она все же помогает, делая машину немного тише.
Ткань из 100% полиэстера. Сетка. Ткань по своей природе легкая, что помогает снизить вес автомобиля. По сравнению с металлическими теплозащитными экранами или подкладками из толстых нетканых материалов, подкладки из полиэфирной сетки значительно легче. Поскольку в наши дни экономия топлива является приоритетом, более легкие автомобили имеют реальные преимущества. Более легкий автомобиль также снижает нагрузку на петли капота.
Ткань из 100% полиэстера. Сетчатая ткань устойчива к воздействию обычных масел, воды и химикатов, они не повреждают, не растворяют и не смягчают ее. Таким образом, подкладка прослужит дольше, предотвращая преждевременный износ, вызванный этими химикатами. Еще одним преимуществом является то, что полиэстер не впитывает много воды, поэтому он быстро высыхает во влажную погоду или после мойки автомобиля, а также снижает вероятность образования плесени или ржавчины, что делает его безопасным вариантом.
Ткань из 100% полиэстера. Сетчатая ткань проста в обработке и экономична. Его можно подвергнуть термопрессованию с помощью формы, а края легко зафиксировать простым швом или проутюжить, что упрощает установку. Материал легко доступен, производственный процесс отлажен, а затраты хорошо контролируются. Кроме того, полиэстер устойчив к морщинам и сохраняет свои размеры. Даже при длительных высоких температурах и вибрации двигателя он не сжимается и не деформируется.
| Особенность | Описание |
|---|---|
| Основная функция | Защищает краску капота и компоненты от теплового повреждения, задерживает грязь, снижает уровень шума в сложных условиях работы двигателя. |
| Теплостойкость | Высокая температура плавления более 250°C предотвращает хрупкость деформации плавления при обычном нагреве двигателя. |
| Тепловыделение | Сетчатая структура обеспечивает поток воздуха, рассеивает тепло двигателя, предотвращает накопление тепла, защищает лакокрасочную электронику. |
| Барьерная производительность | Удерживает крупные загрязнения, капли масла, пыль, предотвращает образование осадка, защищает поверхности от истирания. |
| Легкий | Значительно легче металлических щитов, снижает общий вес автомобиля, повышает эффективность. |
| Долговечность | Устойчив к обычным маслам, жидкостям, химикатам. Длительный срок службы. Низкое водопоглощение. Устойчив к плесени. |
| технологичность | Легко формуется, придавая форму термопрессованным краям. Простая отделка. Легкая установка. Экономичное производство. |
| Общее преимущество | Надежное, экономичное решение, сочетающее в себе функцию теплозащиты и малый вес для моторных отсеков. |
